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En el ánimo por la difusión de los deportes de tracción de viento bienvenido a KiteProki. Vívelo tu mismo y siente la libertad. .......1024px gloogle-chrome secuencia salto

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29 noviembre 2009

PRUEBA Y FLIPA





El patín eléctrico es novedad en el skatepark de Burgos. Ahora tengo nuevos amigos con los que compartir buenos momentos. Algunos de ellos, los menos tímidos, quisieron hacerse una instantánea conmigo. Los que lo han probado, bajo mi supervisión, han podido disfrutar de las buenas sensaciones que te aporta este nuevo patín. Es FLIPANTE y te quedas con todos. Los muchachos que lo han probado están encantados de su funcionamiento.




Quiero agradecer especialmente la colaboración de algunos pilotos que lo han probado y les ha gustado; incluso les ha sorprendido las prestaciones que ofrece el patín eléctrico todoterreno de 800w Fun&madness. Buenos pilotos Burgaleses.






Estos días de atrás he estado poniendo a prueba al 800W todoterreno. No le he dejado ni respirar. Me lo estoy pasando bomba con él. Carga tras carga (por la mañana y por la tarde), he subido y bajado bordillos, los jardines mojados son una caña para derrapar, las subidas de los garajes no es impedimento. Tiene caña este patín, hasta puede con dos montados y sigue corriendo. La gente por la calle Flipa cuando me ven pasar a toda velocidad.


Hablando de bordillos, ¡cuidado con los más altos! Hay que subirlos despacio, bajarlos es más fácil.
Testando el patín el otro día, me atreví a tope, a subir "un bordillo un poco alto". Yo lo pasé y el patín también, pero se enganchó uno de los tornillos que tensan la cadena. Los test implican forzar hasta el máximo para conocer realmente el funcionamiento y comportamiento de nuestros "juguetes". Este, en concreto, pasa mi test. Así  quedó el bordillo en cuestión.


En un rato lo he tuneado. Le he puesto unas luces cañeras, para ver un poco por la noche y para que te vean los demás. Parece una nave espacial. Alrededor de la batería he colocado luces azules (estancas) con un interruptor, así las puedo encender y apagar según convenga. Atrás he colocado una luz roja intermitente y adelante van azules. Es muy sencillo.
He añadido al tuning unos fustraps (sujeciones) para los pies, con ellos mejoras el equilibrio y puedes tumbar más en los giros (los fustraps facilitan la realización de los trucos). También he regulado la dirección para ampliar el ángulo de giro. Ahora está mejor compensado el giro y la estabilidad.




Puedes ver este vídeo para que no lo tengas que imaginar...




monopatín eléctrico funandmadness



23 noviembre 2009

Quedarse con la "peña"





Este fin de semana, a pesar de tener que currar el sábado, me lo he pasado en grande. Por fin me ha llegado el monopatín eléctrico todoterreno de 800W.


Por la mañana lo probé en hierba mojada para ver que tal agarraba en ese tipo de terreno. Al principio derrapaba por culpa mía, le daba a tope. En el segundo intento le cogí el tranquillo, la salida hay que hacerla más suave. Al lado estaban jugando al fútbol, eso creo, porque no me quitaban ojo. Me propusieron hacer de linier y recoge balones, ¡que tíos!. Igual al próximo día me entretengo en ello, pero mis intenciones eran otras.

Después de marearles durante el primer tiempo me di un rule por los caminos cercanos y ver su comportamiento. Pasada la prueba por los caminos opté por la carretera. Como el monopatín respondía bien, y no me conformo, me acerqué hasta el pueblo y le di caña en una pendiente pronunciada. En esta circunstancia me sorprendió como subía por el asfalto del pueblo. Con deciros que le quemé los fusibles os lo cuento todo.

Se los cambié y continué de vuelta al campo de fútbol donde algunos valientes lo probaron con gran satisfacción. Como aún quedaba algo de carga me fui a probar al skatepark. Tooooda la peña flipando con el eléctrico. Hasta los abuelos me preguntaban.

Carlos y su hijo Sergio se animaron a darle un rato, hasta que agotaron las baterías. Sus caras lo dicen todo.





Me fui a comer y puse las baterías a cargar, quería cogerlo por la tarde en Zalduendo. En una hora y media cargó lo suficiente para que Pablo y compañía le dieran al acelerador un rato. Prometí dejárselo con carga completa para la próxima ocasión. Hoy, a tope, probé a subir la entrada del garaje. ¡Como sube!. Después en Zaldu a darle por las campas y alrededores. Esto da juego y la nota. He conocido nueva gente y os puedo asegurar que he disfrutado como un enano.



Gracias por compartir estos momentos conmigo y mis juguetes. ¡Hasta la próxima!



SENTIR EL VIENTO


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17 noviembre 2009

Test desierto (ruedas sin pinchazos)


De izquierda a derecha Fernando, Moncho, Chema, Raul y Juan.


Ya tenemos algunas pruebas concluyentes de las amarillas, tras el regreso de los aventureros del desierto.

El test no ha podido realizarse tal y como lo tenían planificado, pero si lo suficiente como para sacar conclusiones. Sólo han podido rodar un día, el resto, el viento no los acompañó. Las pruebas las han realizado entorno al lago de Taouz, sobretodo en dos terrenos diferentes: el primero repleto de piedras afiladas y cortantes con tramos menos abruptos, aunque también con piedras. El segundo, en el lago, terreno menos abrupto aunque muy abrasivo.







Estas fotos son del cubre asiento del buggy de Chema que utiliza como protector de sus posaderas. Afortunadamente, la piedra se la llevó la placa de aluminio y no ocasionó nada que lamentar. Se quedó en una anécdota más de sus aventuras.



A pesar de algún mordisco, el resultado ha sido satisfactorio. Estos desperfectos han sido producidos por las piedras afiladas del terreno. Si tenemos en cuenta el spot por donde las probaron es insignificante su deterioro.
El desgaste de la banda de rodadura no ha sufrido prácticamente nada. Tenemos que tener en cuenta que no han podido darles "caña", en este sentido. Habrá tiempo de hacer los honores en Zalduendo y en la Franqui.

Comportamiento general:
-Mayor agarre que las standar, para suelo mojado son idóneas (por lo menos en hierba).
-No pinchan.

Una de las intrigas existentes de su comportamiento era la comodidad para rodar durante largo tiempo y su repercusión en la estructura de los buggys. En cuanto a lo primero no hay notables cambios frente a las ruedas standar. Cierto es, que en pura lógica, las cámaras con aire ofrecen mejor comportamiento en este aspecto, pero sin llegar a ser tan relevante como para tenerlo en cuenta.
Por otro lado, su repercusión en la estructura del buggy ha sido inexistente en este test. Hay que concretar que utilizaron ejes modificados (sin suspensión) construidos por Jesús (Viento Norte) y esto puede variar su comportamiento en buggys standar comercializados. También puntualizo, en este sentido, que necesitan más horas de rodaje para un análisis más cercano a la realidad.

Chema y Fernando, personas expertas en este tipo de aventuras, valorando el resultado del comportamiento de las ruedas no tienen ninguna duda. La tranquilidad que les aporta el rodar en el desierto y no pinchar compensa con creces el posible desgaste que pudieran tener u otras contrapartidas derivadas del comportamiento de este material utilizado. 


"El pinchar en el desierto es algo más que pinchar, supone quedarte solo y perder de vista al grupo en algo tan increíblemente inmenso..." 












Quiero remarcar que es una opción más, para este caso en concreto de los pinchazos es muy interesante. Pero lo debemos contemplar como un juego de ruedas especiales para este fin. Es decir, lo mismo que tenemos diferentes tallas en las cometas para abarcar más rangos de viento podemos tener diferentes juegos de ruedas para usos concretos. Lo cotidiano es tener el que mejor te va en tu spot y aconsejable otras composiciones para su adaptación a otros. Por tanto cada uno valorará, en función de sus necesidades, esta opción.

Estos dos aventureros, sopesando los pros y los contras del caucho amarillo, disfrutando aún del buen sabor de boca ya piensan en volver,
¡quizás utilicen otro color para la próxima ocasión!.


+Info en:

16 noviembre 2009

Carlos




Carlos, un leonés intrépido.


Desde hace unos años, tenía inquietud por iniciarse en los deportes de viento. Por diferentes circunstancias no pudo hasta hace unos meses. Este verano al fin, pudo probar la modalidad de Kitesurf. Satisfecho de las impresiones y sus logros, se ha animado con el kitebuggy. Tras dos tardes conmigo, hoy ha sido la prueba definitiva de los conocimientos que ha adquirido.



Después de afianzar su rodada, familiarizarse con el viento (25 nudos) y la RadSails Pro 2m; viendo que lo tenía dominado, le he propuesto dar una vuelta fuera de las campas. El viento nos ha permitido hacer una pequeña excursión, dirección Sur, hacia la arboleda detrás de la charca. A pesar de que la luz ya era tenue, Carlos ha sido valiente y me ha seguido sin ningún problema. Hemos pasado los matojos bajos, terminando en el llano donde dimos la vuelta. Su incertidumbre del terreno y la poca luz no le han mermado las ganas de rodar y rodar.




                                                                 
      El rebaño tiene preferencia y a Carlos le da un respiro para descansar


A este nuevo adepto al Kitebuggy, afincado en Burgos, lo veremos con frecuencia por las campas de Zaldu; compartiendo buenos ratos, su amistad y horaaaaaaaaas rodando juntos.